1996年9月1日，京九铁路开通，这可是个了不起的事儿嘞！这条铁路从北京一直修到香港九龙，横穿了中国的九个省市，全长可有2536公里呢！要说咱这条铁路嘞，可真是个大工程，花了二百多亿呢！这可是国家“八五”计划里的重要项目，咱们中国的第二大工程，就比长江三峡水电站小点儿。

这铁路开通嘞，意义可大着呢！不仅是咱国家南北的大动脉，还是人货运输的重要通道。那些年，京九铁路一开通，咱很多地方都不再像以前那样偏僻了，火车一通，交通方便，啥都好办了。就拿咱聊城来说吧，1996年9月1日之前，聊城可是没有火车的，京九铁路一通，这地方彻底结束了不通火车的日子，火车呼啸而过，真是把人拉到了新时代里头！

京九铁路的修建，可不是一天两天的事儿。早在1983年，咱国务院就宣布要修这条铁路了。不过，真正动工是在1993年5月2日，那时候，全国上下都盼着这条铁路能早日修成。这铁路一修，就是几百公里的路基土石方工程，开凿了不少隧道，还修了1110座桥呢！听说其中最长的隧道——五指山隧道有4445米长，可真是够厉害的。

到了1996年，9月1日这天，京九铁路总算是全线开通了！那阵儿，京九铁路不仅仅是为了给当年的国庆献礼，更是为了迎接次年香港回归。铁路一通，北京到香港的距离一下子就缩短了，来往方便了很多。那些坐火车的旅客，既可以从北京出发，也可以一路坐到香港九龙，真是方便又快捷。

我听说嘞，东莞东那地方是很多人的终点站，虽然说香港九龙是京九铁路的终点，但东莞东对很多人来说，却是梦想的起点呢。自从改革开放以来，东莞东成了大家去打拼的地方，多少人在那儿挣下了家业。

京九铁路可不光是方便了人，还拉动了货物运输呢！它承担了繁重的货运任务，把全国各地的货物通过铁路送到南北各地。铁路一通，不管是人也好，货也罢，来往都方便多了。就说这桥嘞，隧道，都修得那叫一个气派！207公里的桥梁，56公里的隧道，那可都是实打实的工程量呢！

现在咱京九铁路还在用呢，运营速度也不慢，能跑到每小时160公里呢，真是方便得很！不光是火车，货车也是昼夜不停地运送货物。你说，这铁路一通，可给咱国家带来了多大的便利呀！我听说，到了2014年，京九铁路累计送了八千多万人次的旅客，运了三千多万吨的货物呢！

还有嘞，京九铁路后来也没闲着，2008年，它开始进行电气化改造了。到了2013年，改造工程终于完工了，这下子铁路的运输能力更强了，效率也提高了！这条铁路为咱国家的经济发展，可真是立下了大功呢！

总的来说嘞，1996年9月1日这天，京九铁路的开通，不仅方便了咱们老百姓的出行，还为国家的经济发展提供了强大的支持。铁路一通，南北连接，真是改变了不少人的生活，成就了无数的梦想嘞！

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